今年日本鋼鐵需求或下降
發(fā)布：行業(yè)動(dòng)態(tài) 點(diǎn)擊次發(fā)布時(shí)間：2014-02-25
今年日本鋼鐵需求或下降
最近，日本鐵鋼聯(lián)盟公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，得益于住宅建設(shè)和汽車制造等市場(chǎng)需求的拉動(dòng)，2013年日本粗鋼產(chǎn)量在時(shí)隔3年后首次超過(guò)上年水平。同時(shí)，汽車、家電和建筑用鋼材產(chǎn)量同比均增加（其中汽車和家電制造用寬帶鋼產(chǎn)量為4505.45萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)3.4%；汽車用鍍鋅鋼板產(chǎn)量為1228.51萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)0.1%；H型鋼的產(chǎn)量為415.31萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)17.1%），但是造船所用鋼材的生產(chǎn)低迷，船用鋼板產(chǎn)量為1058.72萬(wàn)噸，同比減少6.2%。
對(duì)此，日本鐵鋼聯(lián)盟會(huì)長(zhǎng)友野宏日前接受日本媒體采訪時(shí)表示，2014年日本造船業(yè)將觸底，相關(guān)需求可能出現(xiàn)回升，但是由于今年4月份消費(fèi)稅增稅和政府控制債務(wù)規(guī)模等因素影響，今年日本鋼鐵需求尤其是建筑業(yè)需求不會(huì)出現(xiàn)去年“欣欣向榮”的景象。
去年電價(jià)上漲吞噬日本鋼企利潤(rùn)
日本鐵鋼聯(lián)盟近來(lái)發(fā)布的研究報(bào)告稱，日本核電廠的停產(chǎn)使得國(guó)內(nèi)電價(jià)在去年漲幅較大，鋼企收益由此受到較大影響。例如，去年6月份，日本國(guó)內(nèi)電價(jià)就同比上漲9.8%。據(jù)了解，在電價(jià)上漲的不利情況下，日本政府對(duì)于耗電較多的特殊鋼電爐廠，并沒(méi)有對(duì)其電價(jià)進(jìn)行調(diào)整和出臺(tái)相關(guān)優(yōu)惠措施，使得企業(yè)負(fù)擔(dān)加重。
該機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)顯示，去年電價(jià)上漲的金額已經(jīng)占日本相關(guān)鋼企經(jīng)常利潤(rùn)的43%，約為600億日元。另外，去年日本鋼企還出現(xiàn)了電爐廠和高爐廠經(jīng)營(yíng)效益分化的情況。日元貶值幅度較大使得去年原料、能源進(jìn)口成本上升，日本高爐廠在產(chǎn)銷方面上升的同時(shí)，狠抓降本，而且積極進(jìn)行合并重組，因此效益回升明顯。但是，電爐廠由于電價(jià)上漲和廢鋼價(jià)位較高，企業(yè)經(jīng)營(yíng)效益受損較大。
為此，該機(jī)構(gòu)呼吁，日本國(guó)內(nèi)的這種能源供應(yīng)短缺使得包括日本鋼鐵業(yè)在內(nèi)的制造業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力下降，政府應(yīng)該盡快重新供應(yīng)核電，同時(shí)支持可再生能源發(fā)電。另外，該機(jī)構(gòu)稱，希望政府從保證能源安全的角度出發(fā)，采取適當(dāng)?shù)哪茉椿旌戏结槪员ＷC電力供應(yīng)維持在較合理的水平。并且，在可再生能源發(fā)電方面，政府應(yīng)重點(diǎn)轉(zhuǎn)向效率較高的風(fēng)力發(fā)電和地?zé)岚l(fā)電。
今年日本鋼材消費(fèi)量或下降
對(duì)于去年日本鋼鐵整體需求回升，友野宏表示，主要是由于政府相關(guān)財(cái)政支持政策出臺(tái)后，建筑業(yè)需求首先開(kāi)始恢復(fù)，而制造業(yè)用鋼需求亦于去年年中開(kāi)始回升。在建筑業(yè)和制造業(yè)需求的共同推動(dòng)下，去年下半年日本鋼材市場(chǎng)上曾出現(xiàn)供應(yīng)緊張的情況。
在鋼鐵需求展望方面，友野宏預(yù)計(jì)，2014年亞洲市場(chǎng)總體需求將保持增長(zhǎng)，但是由于來(lái)自東亞地區(qū)的供應(yīng)仍在增加，2014年亞洲市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)供需平衡仍然比較困難。從日本國(guó)內(nèi)情況看，今年4月份消費(fèi)稅增稅后，市場(chǎng)需求的驅(qū)動(dòng)力減弱，個(gè)人消費(fèi)和住宅投資不會(huì)出現(xiàn)去年顯著增加的情況。所以，今年建筑業(yè)住宅投資的下降將是大概率事件。在公共工程建設(shè)方面，由于日本政府債務(wù)規(guī)模在近期已經(jīng)達(dá)到1017.9萬(wàn)億日元的新高，為控制債務(wù)規(guī)模，今年由政府政策出臺(tái)拉動(dòng)的公共工程投資建設(shè)也會(huì)出現(xiàn)略降。制造業(yè)方面，造船業(yè)正在觸底，所以相關(guān)設(shè)備投資將在今年有所反彈，汽車消費(fèi)方面由于受到消費(fèi)稅增稅的影響今年預(yù)計(jì)將下降。
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